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现金炸金花:浦东的另一面“精彩”

时间:2018/9/16 12:47:10  作者:  来源:  浏览:26  评论:0
内容摘要:  那你知道浦东最深的地方在哪里吗?“黄浦江底?”“下水道。”“地铁吧……”  一座城,两个面,大多数人看到她的“A面”,少数人看到“B面”。28年前,改革开放浪潮涌向浦江之东,让这片土地如同被施了魔法一般,烂泥渡路变成群楼璀璨。今天的浦东,是一个集齐“最高”“最快”“最大”“最...

  那你知道浦东最深的地方在哪里吗?“黄浦江底?”“下水道。”“地铁吧……”

  一座城,两个面,大多数人看到她的“A面”,少数人看到“B面”。28年前,改革开放浪潮涌向浦江之东,让这片土地如同被施了魔法一般,烂泥渡路变成群楼璀璨。今天的浦东,是一个集齐“最高”“最快”“最大”“最前沿”等各种“之最”的神奇土地,但鲜有人看到这些高大上背后的悄然转变。

  一边快速奔跑,一边高质量发展,28年后的今天,站在巨人肩膀上的浦东又将去往何方?

  全力冲刺的身姿

  入夜,浦江东岸华灯初上,一位老人沿着陆家嘴连廊一路慢行。他一生中为浦东绘制了15张地图,而陆家嘴金融城是他所绘制的第一张。乘坐每秒18米的超高速观光电梯到达上海中心119层,老人俯瞰着黄浦江水蜿蜒流过金融城,心中不免感慨:“真是一月一个样,三个月大变样!”曾几何时,画地图的速度早已跟不上浦东发展的脚步。

  当全球知名城市的天际线都争相冲刺新高度时,浦东一直到20世纪80年代中期,最高建筑物仍是建于1954年、高度只有26米的消防瞭望塔。之后,浦东有了420.5米高的金茂大厦,492米高的环球金融中心大厦,2015年,海拔632米的上海中心冲破云巅,成为中国第一高楼。

  从云端到陆上,世界第一条磁悬浮商运线于2002年开始奔驰在浦东大地上,最高431公里的时速挑战着人类陆上交通工具的极限。世纪大道串联起世纪公园、东方明珠与延安东路隧道,以100米的平均宽度成为上海公认的“最宽马路”……28年开发开放,如果说有什么最能代表浦东的巨变,那摩天大楼、飞速列车、大道通衢,便是最直观的象征。

  土生土长的浦东人陈珏还能依稀认出小时候陆家嘴棚户房的大概位置,但今天的浦东已完全不是记忆中的模样。1995年,因金茂大厦建设而动迁搬离的陈珏第一次回到陆家嘴。“我看到我们曾经生活的房子全都没有了,这里就像一张白纸,眼看它即将画出一张全新的蓝图。”

  后来,群楼平地而起,仅20年时间,这张白纸便绘成了一座璀璨的新城。这些奇迹般的转变,即便在人类发展史上也相当罕见。而成就这一切的,是浦东28年来跨越式的经济发展。

  今年初,浦东提出了“2018年地区生产总值(GDP)将突破1万亿元”的目标,有望正式迈入“万亿俱乐部”。事实上,从开发开放那天起,浦东的经济增长就像一辆装上了高速马达的列车。1990年,浦东的经济总量是60亿元人民币,当时预期浦东将用十年时间让GDP达到500亿元,而事实上到2000年,浦东的GDP总量已达到923亿元。开发初期,1993年浦东财政总收入是11亿元,2017年是3938亿元,增长了357倍。

  经济指标飙升的同时,港口航运和金融贸易也在飞速增长。浦东港口集装箱年吞吐量近4000万标箱,创全球港口集装箱运输史最高纪录。截至今年6月底,上海自贸试验区累计新设企业55524户,是前20年同一区域设立企业数的1.5倍,自贸区以上海1/50的面积创造了全上海1/4的GDP。

  支撑经济增长的背后,是持续不断的自我加压。浦东自开发后就率先改革行政审批制度,开办企业实现2天领照4天营业;不动产登记从5个工作日提升为5个自然日;企业投资建设项目审批,从取得土地后到获得施工许可证全流程只需80个自然日,带设计方案的出让项目可缩短为24个自然日。过去,审批时间往往以工作日来计算,从“工作日”改为“自然日”,更符合国际惯例。世界银行每年公布的《国际营商环境报告》采用的就是自然日这一单位,浦东清楚,改革就是要对标国际最好水平、最高标准,与世界先进做法接轨。


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